OREL WAR-SETUP
IP SERVERU: 185.91.117.32 :21015

TeamSpeak V3: 185.91.117.32 :9987 Psw:War_2013_22

NASTAVENIE - SETUP

KTO JE ONLINE


Čítať tému
LETKA OREL » OREL BATTLE » BRÍFING ALL
 Vytlačiť tému
Špeciálka-Operácia Torch-Oran 1942
OREL_Erichos
Operácia Torch - Oran 1942

i.pinimg.com/originals/a1/8e/63/a18e63aee1313d3720fdda47ddf100e0.jpg

Zdar pajloti. Po nakej tej dobe Vas pozyvame na dalsiu zo serie akcii z nasej dielne. Ako uz nazov hovori, pojde o vylodenie angloamerickych sil v Severnej Afrike. Vylodenie bolo uspesne, cast vichystickych sil nekladla odpor, cast sa istu dobu branila. Operacia Torch - Pochoden pocitala s vylodenim v Alziri, Orane a Casablanke. Ziadna z map nie je k dispozicii v potrebnej kvalite, tak sme siahli k improvizacii a pouzili inu mapu, upravenu Cyberolasom a Letka_13/Liptowom k nasmu obrazu akcie. Oransky pristav Mers-el-Kebir bol v juni 1940 dejiskom "bratovrazedneho" boja medzi Royal Navy a Francuzskym lodstvom tam kotviacim. Tento incident vazne poznamenal vztahy obidvoch narodov. V novembri 1942 sa britske sily v ramci na vtedajsie pomery nevidanej kombinovanej angloamerickej vylodovacej akcie vratili a Oran, spolu s Casablankou a Alzirom boli obsadene. Vzhladom na napate vztahy medzi Anglickom a Francuzskom mali stroje FAA nastriekane americke znaky, co malo trocha schladit ambicie francuzskych pilotov strielat.
My sa teda virtualne prenesieme do rana 8.11.1942 k pieskovemu pobreziu Severnej Afriky, aby sme skusili to, co sme nemali moznost zazit predtym, vdaka tomu co nam modovacia scena ponuka . Tradicne prinasame modpack, v ktorom ponukame kompilaciu roznych noviniek, ktore verime ze nadchnu kazdeho fajnsmekra. Na cervenej strane zacneme lietadlovkou HMS Furious s povestnym "skokanskym mostikom", co si vyzaduje od nas poriadny trening, pokracujeme dvojplosnym Albacorem ktory sice nema vlastny kokpit, len nahradny, ale zato je dost pomaly - stroj pre chlapov! Speci pre nasu akciu nam Ton z Free moddingu (s magotovym prispenim) spravil Sea Hurricana IIb, ktoreho ste este nikde neleteli, Seafire IIc ma odstraneny filter Vokes a eskortne lietadlovky disponuju novymi skinmi.
Modra strana nezaostava: bombarderi si mozu vybrat dvojmotorovy Leo-451 s 20mm laufom v hornej vezi, a stihaci si mozu skocit do luftu na legendarnej Dewoitine D-520, ktorej autorom je francuz Freddy, ktory je znamy napr. kokpitmi Migu-15 ci F-86. Vsetky stroje maju v ramci moznosti historicky korektne skiny. Modpack je z vacsej casti kompilacia modov z Free moddingu a SAS.

Zvlast musim apelovat na cervenych pilotov, aby sa venovali treningu palubnych operacii, tj. vzletom a pristaniam na paluby, lebo nemaju letiska, iba lietadlovky. Furious ma skokansky mostik (to treba skusit, to nevysvetlim) a vzlet si vyzaduje znacne zrucnosti, eskortne lietadlove lode su zase najmensie lietadlovky v hre a bezpecne sadnut na ne si pyta trening. Samozrejme ze modra strana by nemala zaostavat v zrucnostiach, D-520 ci Leo-451 i exportna verzia Bostona DB-7 si vyzaduju davku treningu, aby sme ich dostali do ruky. Treningovy server bude k dispozicii.

Operacia Torch - Oran nie je specialkou v pravom zmysle slova. Nesie znamky DF mapy ale ma aj hardcore prvky ako boli na Rebarbore (tj. ze sa nebude zobrazovat vyska, speedbar, % plynu, poskodenie a pod. a pilot si to musi odcitat z pristrojov a spravania lietadla). Nezvyklym prvkom bude ze pilot bude mat 3 zivoty. Dlho som premyslal co spravit, ci obmedzit lietadla, dat to na 1 zivot, alebo lietadla neobmedzit... Vzhladom na to, ze nelietame vela, padlo rozhodnutie na spominane 3 zivoty a obmedzeny pocet lietadiel na letiskach a aj lietadlovkach co by nam malo umoznit si akciu dostatocne vychutnat. Konieckoncov, pretu ju robime. Ked su lietadla na letiskach znicene, preleti si hrac aeroplan zo zasobovacieho letiska. To iste plati pre lietadlovky, cize ked im dojdu lietadla, prevezu si hraci stroje zo zasobovacej lietadlovky. Zasobovacie letisko a aj lietadlova lod nebudu cielmi utokov. Na lietadla si tak treba davat pozor, nerozbijat zbytocne a zaroven aj chranit si ich na letiskach. O specialke na 1 zivot sme uz interne hovorili, treba to dotiahnut.

Kazda strana ma k dispozicii 26 pilotov. Cerveni maju 20 stihacov a 6 bombarderov. Modri 14 stihacov a 12 bombarderov. Skutocny stav na strane FAA bol 51 stihaciek a 9 bombarderov, na strane francuzov 26 stihaciek a 37 bombarderov.

Piloti sa nahlasuju na Fóre Letky 13 http://letka13.sk...c0cbc08470 (Po registrovaní treba počkať na potvrdenia administrátora - potvrdzuje sa priebežne) do vlákna "Špeciálky" Po výbere strany dostanú prístup do skrytého vlákna kde dostanu viac podrobnosti o mape a mozu diskutovat taktiku.


POZOR!!!
Zvlášť upozornujem, ze sme urobili zmeny v obtiaznosti a rovnako ako pred rokom na Rebarbore nebudete mat ziadne hlasky o tom ze ste niekomu ustrelili kridlo, alebo ze ste niekoho zostrelili ci znicili nejaky pozemny ciel. Podobne aj informacne hlasky o podvozku, klapkách, prop pitchi nebudeme mat. Reds budu lietat na otacky motora a manifold pressure a blues podobne, ale maju aj automatiku. Varovne hlasky o prehrievani motora nahradia tri ~ ~ ~. Ani zranenie nebude hlasit, ani unik paliva ci prestrelene controls - po zasiahnuti vlastneho stroja musi pilot prejst pristroje ci mu nieco unika alebo pomocou hejblatek a vizualne ci funguju riadiace plochy. Znacka [Y] znamena zamknute ostruhove kolecko; znacka -Y- znamena odkomknute ostruhove kolecko. V chate nebude pisane kto koho dal dole. K dispozicii nebude speedbar ani vyska v lavom rohu obrazovky. Kurz zostava. Piloti si zapamataju ci zapisu po com strielali ci hadzali bomby a s akym vysledom. Potesime sa ak svoje naroky napisu do debriefingu po akcii a ked bude cas porovname naroky a skutocne straty. Stiahnite si modpack, otestujte ake zmeny su aby ste mali predstavu o co ide. Ked sa prihlasite na specku, automaticky suhlasite s tym ze tieto veci ste si citali a beriete ich na vedomie a napriek tomu alebo vdaka tomu idete na akciu Oparacia Torch - Oran 1942. Venujte pozornost aj pravidlam pisanym nizsie.



Pravidlá:
- kazdy pilot ma 3 zivoty
- za strateny zivot sa povazuje zabitie pilota a aj zajatie pilota
- stroje na letiskach a aj lietadlovych lodiach su poctom obmedzene; kazda jednotka ma na zaciatku hry v stave 3 stroje na kazdeho pilota (napr. 4 piloti tak diponuju 12 strojmi)
- modra strana ma na zaciatku akcie vsetky stroje na stojankach letisk, piloti sa respawnuju priamo do nich
- ak letisku alebo lietadlovej lodi dojdu lietadla nasledkom havarii ci znicenia protivnikom, preklikne sa pilot na zasobovacie letisko/lod, vyberie si stroj ktory ma jeho jednotka, 100% paliva, vzlietne a moze sa zapojit do akcie. Bombarder si moze nalozit bomby a takisto letiet hned do akcie. Po pristani pilota na materske letisko/lod mechanizmus v hre prirata stroj do stavu letiska. Ak pilotovy co si preletel stroj niekto jeho stroj "ukradne", toto nevieme mechanizmami v hre osetrit, naklikne sa "postihnuty" pilot znova na zasobovacie letisko a zoberie si novy stroj
- zasobovacie letisko/lod nesmu byt predmetom utoku!!! Aby sme tomu predisli, budu chranene velmi silnym flakom. Piloti oboch stran budu informovani o pozicii zasobovacieho letiska/lode, aby sa pokial mozno predislo omylu
- lode aj letiska (okrem zasobovacich!) su legitymnymi cielmi a je vhodne si ich preto chranit
- strafing ci vulching protivnikovych strojov na zemi/lodi je legitimna taktika

TERMÍN AKCIE: piatok 29. december 2017 21:00

OREL HSFX 7.0.3. server IP: 185.91.117.32 :21018
heslo: Oran1942
TS Letka OREL 185.91.117.32 :9987
heslo : War_2013_22
verzia hry Il-2 Sturmovik 1946 HSFX 7.03 + Mod Pack
Trvanie: 3h



MODPACK:

Anglicka verzia (ak ste mali akukolvek predoslu verziu, tu deaktivovat a zmazat. Stiahnut novu verziu z tohto linku a adresar SFS Operation Torch - Oran final en slahnut do adresara jsgmemods, aktivovat po HSFX):
https://yadi.sk/d...gA9g3QenuL

Ceska verzia (ak ste mali akukolvek predoslu verziu, tu deaktivovat a zmazat. Stiahnut novu verziu z tohto linku a adresar SFS Operation Torch - Oran final cs slahnut do adresara jsgmemods, aktivovat po HSFX):
https://yadi.sk/d...yooU3QensP


ČERVENÍ (rozdelenie letiek na lode bude v skrytom vlakne)

801. sq (12xSeafire Ib )
1. 310_Pip
2. Nik
3. 615sqn_Savoyard
4. Tabarnak

807. sq (12xSeafire IIc)
1. Letka_13/Robo.
2. Letka_13/Colonel
3. Letka_13/Algy
4. Letka_13/Kukulo


822. sq (18xFairey Albacore)
1. 311_Liboch
2. 311_Vont
3. 311_Mart
4. 311_Upir
5. batoh
6. Matylda
Zaloha: Magot

804. sq (14xSeaHuricanne IIb; 4x Sea Hurricane IIc)
1. 606_Tclaw
2. SR-Bumbac
3. ...
4. ...
5. ...
6. ...

800. sq (14xSeaHuricanne IIb; 4x Sea Hurricane IIc)
1. 615sqn_Icare
2. NNFFL=Zorba=
3. ...
4. ...
5. ...
6. ...



MODRÍ (rozdelenie skupin a letiek na letiska bude v skrytom vlakne)

GC III/3 (42x Dewoitine D-520)
1. OREL_Erichos
2. OREL_Kolibrík
3. OREL_Slepejec
4. OREL_Franta
5. ZVP-ALEX
6. ZVP-OZZY
7. Tozzifan
8. ...
9. ...
10. ...
11. ...
12. ...
13. ...
14. ...

GR II/52 (12x DB-7 Boston)
1. Otto
2. Dave
3. Essau
4. ...

GB I/11 (12xLeO - 451)
1. Voyk
2. BIVOY
3. saldy
4. ...

Flotille 4F (12xLeO - 451)
1. ...
2. ...
3. ...
4. ...

Pozýva Vás organizačný team v zložení Letka_13/Algy, Letka_13/Kukulo, TozziFan.

Letu zdar.
Upravil Kukulo dňa 28-12-2017 23:05
 
OREL_Erichos
Serva pajloti,
tréningová mapa už beží na serveri, sú dve, obe rovnaké len počasie a denná doba sú rôzne, striedajú sa po 90 minútach alebo po slnení cieľov alebo po odvotovaní väčšinou hráčov na serveri. Všetky potrebné info sú v briefingu mapy, zatiaľ a naveky len po slovensky Smejko

Pre zopakovanie:
IP serveru: 185.91.117.32:21018
heslo: Oran1942


Treba si stiahnuť a cez JSGMe aktivovať modpack, linky sú v prvom príspevku.

Trénujte. Letu zdar.
Upravil OREL_Erichos dňa 14-12-2017 14:15
 
Kukulo
Pred pripojenim na server si skontrolujte, ci mate aktualny modpack. Najnovsi sa vola SFS Operation Torch - Oran final (en alebo cs)
 
saldy
Tak Leon nemá bohužel nastavitelnou roznětku. Bomby vybuchujou okamžitě.
 
Kukulo
Cau saldaku. Ano, vieme o tom, ale nie je v nasich silach to opravit.

Na druhu stranu, som aj trosku rad, lebo je to relativne rychla a odolna mrcha, so snajprami vo veziach. A ten lauf v hornom strelisku Šokovaný


Mam za to ze francuzski piloti nezabkovali. Mozno sa myslim. Ak sa vsak nemylim, myslim ze by to mohla byt patricna vyzva pre modru stranu. Boston ma nastavitelne rozbusky, tomu samozrejme zakazat zabky ci low level bombardovanie nemozeme, ani nechceme.

Zlúčené na December 25 2017 20:03:08:
Najdu sa este nejaki Orli ci na ich serveri lietajuci kamosi na podporu svojich druhov na francuskej strane? :)

Zlúčené na December 27 2017 19:01:41:
Priatelia, kamarati! Zajtra, tj. 28.12.2017 o 21:00 sa uskutocny zatazovy test servera. Kto mozte, skuste si spravit cas. Popreklikavame sa na vsetky letiska a lode, porozbijame lietadla, otestujeme mchanizmus odratavania a priratavania strojov a vsetko co bude treba.
Upravil Kukulo dňa 27-12-2017 19:01
 
Letka13_Colonel
Ahojte,
tak včera odbombené, zostrelné a dobojované......Cool

Bolo to výborné aj so všetkými chybičkami a vzniktnutými situáciami, ktoré ako obyčajne s plánom a so zmenami hlavného plánu prichádzajú. Tak to je a bude. Je v tom tak trochu viacej vzrušenia z improvizácie vyplývajúcej z danej situácie. Rozhodovanie či ochránime lode, alebo zachrínime Albakore z boja s A-20kami bolo veľmi ťažké...a ako obyčajne, nesprávne z pohľadu chlapcov krvácajúcich v Albakore bez doprovodu.....Zamračený

Za seba sa chcem sa poďakovať tvorcom misie Kukulovi, Algymu, Erichosovi a všetkým ďalším za mnoho práce na príprave tejto špeciálky. Bola výborná, dobrá a noévá téma, neokukané lietadlá, podmienky a zaujímavá náročnosť navigácie nad morom. Veľmi ma potešila veľká účasť na tejto špeciálke bežiacej na našom "staručkom" šturme pod HSFX. Sám som to skoro nestíhal......, ale zúčastnil som sa a neľutujem.

Všetkým priateľom na oboch stranách ďakujem za úžasný...... skoro novoročný zážitok.

SALUTE !!

PS: Skoro po dvoch rokoch som komunikoval na TSku s Matyldou......a spolu sme "sundali" jedného "frantíka".............Žmurko
Letka13_Colonel
 
http://zidu1.worldgmn.com/home.php
saldy
Střet albakor a bostonů byla zajímavá situace, říkal jsem si že je škoda že jsme nepokračovali dál k původnímu cíli, ale ten byl evidentně dobře hlídán a naši stíhači hlásili nedostatek paliva. Na počátku se nám ale povedlo zastihnout červené s kalhotami dole. Nosič byl dobře skrytý v mlze a poměrně dlouho jsme kolem něj kroužili než byl objeven.
 
OREL_Erichos
Ahoj,
tu sú linky na celkové aj individuálne štatistiky pilotov:

Operation Torch

Piloti

Mapa celkovo

Niektoré údaje ale treba pozrieť vo viacerých vláknach štatistík lebo nie sú vždy presné, ale o to nám dúfam ani nikomu nešlo lietať kvôli štatistike a osobnému skóre. V osobných štatistikách sú zahrnuté všetky posledné špeciálky, ktoré pilot letel, pozerajte teda svoje posledné lety podľa dátumu a typu lietadla.

Pripájam eventlog.lst z akcie, pričom na konci súboru máte čísla lodí tak ako boli v .mis súbore:
enentlog_ORAN.lst

Letu zdar.
Upravil OREL_Erichos dňa 30-12-2017 14:21
 
TozziFan
Trois mousquetaires en Afrique

Première partie

Je krásné brzké dopoledne a naše letka (GC III/3) ve složení le_TozziFan, ZVP-ALEX a ZVP-OZZY, pomalu rolujme na start. Náš úkol je doprovod DB-7, které letí zaútočit na nepřátelskou letadlovou loď, kterou brzo ráno spatřil náš průzkumný letoun.
Po vzletu se formujeme nad Oranem ještě s další skupinou čtyř D.520-tek (GC III/3) a čekáme na kluky od GR II/52. Naše letka dostala za úkol vrchní krytí a proto se snažíme stoupat nad formaci DB-ček a D.520-tek. Bohužel ve vyšší výšce jsou naše stroje lehce dýchavičné a DB-7-ky se nám lehce vzdalují. Ale naše ostříží oči je neustále sledují.
Náhle dostáváme po rádiu zprávu, že se k bombrům slétají nepřátelští stíhači. Čekáme na pokyn, ale žádný nedostáváme. Sledujeme tedy souboj dole u hladiny jen díky stopovkám a pomalu ztrácíme přehled kde kdo je. Když přestane střelba, nejsme schopni nikoho najít a proto začínáme lehce kroužit a hledat kontakty. Objevujeme poškozenou a silně kouřící let. loď a otvíráme imaginární láhev champagne pro kluky z GR II/52.
Po chvilce objevujeme nějaké doty nad obzorem, ze kterých se vyklubají nepřátelské SeaHurricany. Začne souboj, který končí po několika minutách. Výsledek je 1x SeaHurricane setřelen, 2x SeaHurricane silně poškozen. Bohužel, ZVP-ALEX se svým strojem ztracen. Vracíme se zpět na základnu a sledujeme v dálce jeden osamocený kontakt nad hladinou, který uhání směrem k jihu. Snažíme se ho dolétnout, ale když se dostaváme k pobřeží, kontakt ztrácíme. Rozhodujeme se s OZZYM pro návrat na základnu a po chvilce už dosedáme na RWY naší základny. Těšíme se, jak večer v hambinci oslavíme smrt kamaráda.


Deuxième partie

Dostáváme rozkaz hlídkovat západně od Oranu nad oblastí vylodění spojenců a pohlídat naše bombardovací letouny, které se snaží zničit nepřátelské jednotky. Po startu stoupáme a držíme kurz do operačního prostoru. Oblast se zdá klidná, až na flak, který je nepříjemný ale ne moc účinný. Jediný problém, který nám způsobuje je, že jsme z dálky viditelní pro spojenecké stíhače.
A po pár minutách se také objevují. Bohužel pro nás jsme je neobjevili a v klidu je nechali nás přestoupat a zaútočit na nás z převahou výšky a rychlosti. Naštěstí měli špatně zastřílené palubní zbraně a prvním průletem nedokázali nikoho z nás vyřadit z boje. Zaujali jsme defenzivní taktiku a po několika minutách jsme dva stíhače, pravděpodobně SeaHurricane, těžce poškodili a donutili k ústupu.

https://youtu.be/...

Při návratu do operačního prostoru jsme narazili na další skupinu stíhačů na Seafirech, kterým jsme byli důstojným soupeřem a nenechali je ani chvilku v klidu. Po odpoutání se z boje pro lehké poškození jsme se s ALEXEM zformovali nad africkou půdou a letěli domů. ZVP-OZZY byl spatřen, jak se svým strojem padá ve vývrtce na mořskou hladinu a nahlášen jako KIA.


Troisième partie

Opět hlídkujeme západně od Oranu a vyhlížíme nepřítele, který se bude snažit podpořit svoje vyloďovací jednotky. Potkáváme zde několik našich D.520-tek a jinak je zde klid. Když už se rozhodujeme pro návrat na základnu, objeví se nepřátelský Seafire a začne drze provokovat. Je to zřejmě zkušený veterán, který svůj stroj velmi dobře ovládá a nenechá se zlákat do nevýhodné pozice. Několik minut se kočkujeme ve 3000m , když se oba rozhodneme neuhnout z čelního útoku. Na poslední chvilku rvu za knipl a snažím se přeci jen uhnout a myslím, že to samé dělá i můj protivník. Bohužel naše křídla se vzájemně zkříží a oba opouštíme svoje stroje na padáku.


Quatrième partie

Dostáváme rozkaz zkontrolovat východní pláže od Oranu. Po vzletu a nabrání kurzu pozorujeme naše bombardéry, kteří startovali před námi, že jsou napadeni. Otáčíme a ženeme se jim na pomoc. Po příletu k souboji zjišťujeme, že bombři se už z boje vyvázali a bojují zde naši kluci stíhací. Zapojujeme se a po chvilce jeden Seafire padá v plamenech na mořskou hladinu.

https://youtu.be/...

ZVP-OZZY má dobrou mušku. Bohužel při dalším souboji opět jeho stroj padá do vývrtky a OZZY nestačí vyskočit. Já s ALEXEM se vracíme s mírným poškozením na základnu.


Cinquième partie

Konečně se dostáváme k úkolu prozkoumat východní pobřeží a rychle stoupeme směrem na východ. 40km od Oranu objevujeme další vyloďovací uskupení a podáváme hlášení na velitelství. Vyčkáváme v prostoru a hlídáme okolí. Po několika desítkách minut přilétají naše zbytky bombardovací letky a zasypávají pozemní jednotky pumami. Další potápí zásobovací lodě cca 5km od pobřeží. Malým zpestřením je pak přiblížení k našim kamarádům stíhačům, kteří se toulají nízko nad hladinou a mi je považovali za nepřátelské stíhače.
Začíná nám docházet palivo a vracíme se domů. V dálce pozorujeme střelbu našich flaků u letiště a proto se rozhodujeme nešetřit naše už tak zbědované stroje a na plný plyn letíme k základně. Nedaleko od letiště je mela několika nepřátelských dvojplošníků a našich D.520-tek. Když se konečně zapojíme do bojů, zbývá zde už jen pár nepřátelských strojů. Po chvilce jednoho Seafira zapaluje OZZY a sleduje, jak se nepřátelský stroj roztříštil o zem. Snažím se dostat za další stroj, když do vysílačky OZZY křičí, že mám na šestce jednoho stíhače. Prudce přitahuji a v té chvíli ztrácím kontrolu nad strojem a padám ve vývrtce k zemi. Stahuji plyn, vytahuji klapky a snažím se svůj stroj ustálit. Daří se mi to ale příliš nízko nad zemí a nestačím podrovnat….. .


Výsledky naší trojice, jak si matně pamatuji:

5x vzlet
le_TozziFan - 1x sestřelený stíhač, 4x poškozený stíhač, 1x KIA
ZVP-OZZY - 2x sestřelený stíhač, 1x poškozený stíhač, 2x KIA
ZVP-ALEX - 1x poškozený stíhač, 1x KIA
 
311_Vont
Debriefing z 1. akce 822. perutě Letadlové lodi HMS Furious

Oran 1942

Je 8. listopad roku 1942 palubní hodiny mého stroje ukazují 7 hodin ráno. Z moře se zvedá mlha a vytváří neproniknutelné kouřmo. Jsem rád, že vidím aspoň konec paluby naší lodi HMS Furious. Na palubě je zatím namačkáno 6 letadel Fairey Albacore se čtyřmi 500 lb. Pumami pod křídly.
Stojím jako druhý na pravé části paluby za velitelem perutě Martem. Křídla jsem už rozložil a ohřívám motor. V mořském vzduchu se mísí pachy benzínu, potu a levné kolínské. Vlevo stojí Liboch za mnou Matylda, Upír, Batoh a ve výtahu ještě musí čekat Magot, protože na palubě už není místo. Naším cílem je podpora vyloďovacích vojsk v oblasti Oranu.
Konečně dostáváme pokyn ke staru, dávám pokyn k odstranění klínů a pozoruji velitelův stroj, jakmile se pohne, přidávám plyn a rozjíždím se za ním. Po odpoutání hlásím „paluba volná“ je to však zbytečné všech šest strojů odstartovalo jako jeden a rychle se formuje v levé zatáčce nad lodí. Mechanici rychle připraví Magotův stroj ke startu a vzápětí už k nám stoupá a řadí se taky do formace.
V éteru zazní hlášení, že 822. je po startu a nabírá kurs 140
Během letu k pobřeží se nic zvláštního neděje a dosahujeme ho celkem brzy. Po chvilce někdo z naší skupiny zpozoruje silnici pravděpodobně směřující k Oranu a také obrané pozice nepřítele. Mart vydává rozkaz k útoku. Formace se rozdělí a každý si vybírá cíl k útoku. Skláním nos letounu a přiškrtím plyn, v mém zaměřovači roste jedna z mnohých obraných pozic nepřítele. Trasírky střel všech barev létají kolem mého stroje a tak si říkám, že je čas vypadnout tisknu odhoz bomb a vybírám dive v mírné levé zatáčce. Ohlížím se přes rameno a sleduji výsledek bombardování. Pozoruji tři velké exploze a následně bojiště zakrývá hustý kouř. Odhoz ostatních letadel je dílem okamžiku a tak ustupujeme směrem k pobřeží. Během této akce jsme přišli o jeden stroj pilotovaný Upírem. Ve čtyřčlenné skupince se vracíme zpět k lodím kursem 330 ve složení Mart, Vont, Liboch a Matylda. Batoh s Magotem se trochu opožďují a ztrácí s námi kontakt. Chvilku po té Libochovi začíná vypovídat službu jeho poškozený motor a je nucen sednout na vodu, to se k nám už připojuje Batoh, Magot je stále nezvěstný.
Po nekonečném bloudění nad mořem a slepém následování nesmyslných kursů objevujeme samostatně plující letadlovou loď, kterou kryje jeden seahurricane asi Tclaw. V tu dobu se k nám dostává zprava, že jedna z našich lodí byla potopena nejspíš HMS Biter. Vyhodnotili jsme, že jsme u zásobovací letadlové lodi a tak jsme pokračovali v odesílání žádostí o zaslání kursu k HMS Furious. Po mnohaminutovém bloudění a opětovném následování přijatých hlášení konečně nalézáme naši loď. Rozbíhá se kolotoč okruhů a přistání, já sám jsem dvakrát dlouhý a jednou moc rychlý. Proklínám smůlu, že v tréninku jsem sedl na první dobrou a jdu znovu na okruh. Rovnám, na finále. Vyklesávám a řídím se podle kouřů, podrovnávám, už je to dobré, už vidím antény a najednou je tma….

Výsledky první mise:
Mart – přistál
Matylda – přistál
Batoh – přistál
Vont – KIA – havárie při přistání
Liboch – MIA – nouzově přistál na moři
Magot – MIA – přistál na pobřeží, pravděpodobně zajat
Upír – KIA – sestřelen flakem


Nároky doplní každý sám.
Vont – viděl jsem po zásahu hořet obrané pozice nepřítele pravděpodobně jen budovy možná nějaká technika.

Debriefing z druhého náletu přenechám Martovi
...páteř snadno křupne, když se na ní dupne...
A kopyta zlatá modrých koní tiše v dáli zní...
 
http://www.311raf.com/viewpage.php?page_id=97
OREL_Erichos
Ahoj borci, až teraz som sa dostal k hodnoteniu tejto super akcie, Letka Orel nasadila do týchto ťažkých bojov svojich "elitných " stíhačov Smejko Náš roj sa zoradil k prvému bojovému letu v zložení OREL_Erichos, OREL_Slepejec, OREL_Kolibrik, OREL_Franta. Po dohovore s bombrami a s druhým rojom stíhačov pod vedením TozziFana sme vzlietli a začali naberať výšku. Bombardérom to dosť trvalo a začal som byť netrpezlivý v obave, že moment prekvapenia sme už premrhali. Nevadí, upil som si piva a uspokojil sa myšlienkou na historickú korektnosť akcie - my máme predsa prehrať :lol: Bombre sa konečne rozhýbali a náš roj letel vo výške 3000m nad nimi so stálym vizuálnym kontaktom. Bohužiaľ naše výškové krytie celkom nepochopilo informáciu, že bombre z Oranu vyrážajú kurzom 350, my sme boli s nimi takže nás kurz 350 viedol s nimi, no naši druhí stíhači nasadili kurz 350 tam kde práve boli a tak leteli niekde do "veľmi ďaleko" Smejko videl som ako sa stále postupne vzďalujú ale dúfal som, že len chcú mať rozhľad. Môj predpoklad, že sme na zemi strávili príliš dlhý čas sa zrazu naplnil, možno 20-30km od pobrežia začali bombre hlásiť aktivitu ich strelcov a už sme uvideli ako ich ide prvý nepriateľ očmuchať, zavelil som do klesavého letu ku nim rovno do útoku. Vidím ako je posledný bomber v zostave napadnutý, ale už nestíham pomôcť, zachytávam až druhého, som rýchly, strielam ako z brokovnice, je to SeaHurricane, mieša kniplom hrozný guláš, vie že je zle, rýchlosť priblíženia s ním je ale priveľká na presnú streľbu, on ale tiež musí prerušiť a necháva bombra na pokoji. Zrazu je všade mnoho bodiek a rozpútava sa peklo, stíhači sa naháňajú po oblohe, všade samá streľba a k tomu sa pridávajú zadní strelci našich unikajúcich bombrov. Hurrici držia energiu a ťahajú nás na vertikálu, naše Dewoitiny na to nemajú motory a oni to asi vedia, pokiaľ sa s nami začnú ťahať v zatáčkách tak ich máme. Zrazu mám ale kabínu plnú dymu, prekryt je deravý, motor prestáva ťahať, hlásim problémy a nasadzujem v klesaní kurz domov. Stíhač preletel okolo mňa a nechal ma tak. Vidím ako sa za ním ťahá niekto z našich, v rádiu je krik, všade streľba. Ostatní tiež hlásia zúrivý boj, sme dosť v oslabení, až teraz mám čas sa opýtať nášho krytia kde sú. Sú ale ďaleko od nás a streľbu vidia v diaľke. Pohľad na palivomer mi hovorí, že strácam palivo, snažím sa prinútiť motor aspoň trochu nastúpať kým mám ešte benzín, ale nie je to žiadna sláva. O pár minút sadám hladko na vodu, čln sa nafúkol, ale netuším kde som, nemôžem byť ďaleko od pobrežia no všade sa to hemží nepriateľskými loďami. (Až eventlog odhalí, že ma zajali). Tento prvý let skončil katastrofálne, vrátil sa len Slepejec a aj to s rozstrieľaným lietadlom, ale budúcnosť ukázala, že naša obeť umožnila bombrom splniť ich cieľ, nájsť a zničiť lietadlovú loď, dobrá práca chlapi. Znovu vzlietame na ďalší let vo štvorici, vtedy sú už naše letiská na severe pod útokom, je to hrozná mela všade okolo a naši delostrelci pália hlava nehlava na všetkých. Druhý let bol veľmi krátky a síce stihnem zranený vyskočiť z horiacej mašiny, je to KIA. Postupne to rovnako končí zase pre všetkých z nás okrem Slepejca. Super, dva lety a traja z nás už majú len posledný život. Znovu robím dohovor s bombrami, musíme sa skľudniť lebo túto chaos-bordel-paniku nemôžme dlho vydržať ako našu taktiku. Bombre tiež utrpeli straty a rozhodnutie je jasné, rýchlo hasiť vylodenia v našom okolí, vzlietame znovu ako krytie. Krúžime nad našimi a hľadáme stíhačov, ktorí by im chceli zabrániť v ich práci. Nachádzame kolóny, ktoré smerujú niekde k nášmu južnému letisku, hlásim to bombrom. Znovu pristávame a zase vzlietame, nad našimi letiskami sa objavujú vysoké body po ktorých páli náš flak, ale nemáme na nich výšku, hlásim to druhému roju stíhačov. Vyzerá to ale len na nejaký prieskum. Chránime bombre a snažíme sa držať svojej úlohy, občasné šarvátky s Albacore a Seafajrami nie sú pre nás vážne, sme v kľude lebo teraz sme my nad svojim územím. Tozzi konečne ide na prieskum a o chvíľu hlási veľké vylodenia východne od Oranu. Bombre sa idú pripraviť keď niekto hlási veľkú streľbu z prístavu, rýchlo znovu vzlietame a okamžite hlásim ottovi, že nám do prístavu v Orane vplávali dva nepriateľské torpédoborce a robia tam paseku. Okamžite vzlietajú DB-7 a sledujem útok na torpédoborec, vidím veľký výbuch v strede lode, začína horieť, už nestrieľa, s tým druhým si poradili naši námorníci, aj tak to v prístave vyzerá zle. Bombre pokračujú na východ k vylodeniu, my s nimi. Pátrame aj nad more severne od vylodenia, stretávame sa s naším druhým rojom, ktorý nás ide napadnúť, vidím že sú to naši a dúfam do poslednej chvíle, že aj oni, nebol som si istý ale nakoniec nevystrelil :lol: V týchto posledných bojoch medzi Oranom a východným vylodením sa dostávame do šarvátok s nepriateľským stíhačmi, Franta pri siedmom lete prichádza o svoj posledný život a vzlieta znovu zo zásobovacieho letiska na ochranu letísk, ostatní pokračujeme, je to vzlet, boj, návrat, pristátie a znovu hore. Akcia pomaly končí a chystáme sa domov, keď nás so Slepejcom znovu napadá stíhač, Dewoitinku už mám v rukách, sledujem ho a ťahám ho do ľavej zatáčky s následným pravým suďákom, prelieta vedľa mňa ale to už má moje číslo a naše eso na riti, dnes už nebude musieť hľadať ďalšiu hodinu svoju loď na mori Smejko Seafire padá v troskách z oblohy. Pristávame práve načas, sme unavení, ale spokojní. Vtedy už vieme od ostatných, že naše bombardéry dosiahli množstvo cieľov a nepriateľ utrpel veľké straty...naši bombarďáci na čele so saldym a ottom sa naozaj činili a chcem im poďakovať za super spoluprácu.

Celkové skóre nášho roja:
OREL_Erichos - 7 letov, 1xMIA, 1xBailout+KIA, 1xnúdzové pristátie pri letisku na cestu, 4xpristátie, 1 zostrel (Seafire-Colonel)
OREL_Slepejec - 7 letov, 1xBailout+ťažko zranený, 1xnúdzové pristátie, 5xpristátie, 7,5 zostrelu (4xAlgy-Seafire, 1,5xNNFFL=ZORBA=-Seafire, 1xBatoh-Albacore, 1xTabarnak-Seafire)
OREL_Kolibrik - 8 letov, 2xKIA, 1xBailout, 1xťažko zranený, 4xpristátie, 1 zostrel (Albacore-Matylda)
OREL_Franta - 8 letov, 3xKIA, 1xBailout, 4xpristátie, 2 zostrely (2xSeafire-SR_Bumbac a Tabarnak)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
30 letov, 10 našich Dewoitine D520 sme odpísali, 2 sme poškodili pri núdzových pristátiach, 11,5 nepriateľského lietadla sme zničili naisto a množstvo ďalších sme poškodili. Dobrá práca borci.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Na záver chcem všetkým poďakovať a je škoda, že množstvo pilotov po prvom vyskúšaní Dewoitine D520 neprejavilo chuť letieť s ním. Na prvý krát to naozaj nie je nejaké prívetivé lietadlo, už na zemi sa mece ako divé a prehrieva sa, ale keď vzlietne, tak je všetko inak. Slabšie na vertikále, ale o to lepšie v horizontálnych zatáčkach, na svoju dobu rýchle, slušne vyzbrojené a s plne vybavenou kabínou čo sa týka prístrojov, s dobre fungujúcim automatom chladiča a vrtule. Má síce pri malej rýchlosti tendenciu padať do nepríjemnej plochej vývrtky, ale to sa dá natrénovať. Naozaj si s ním niekto dal mnoho roboty, venoval tomu mnoho času a úsilia, tak prečo to nevyskúšať. Pri tréningových súbojoch proti Síharikom a Sífajrom sme zrazu začali zisťovať jeho plusy aj mínusy, ale povedzte, ktoré lietadlo vykrúti Spita??? To predsa nie je len tak, niečo sa musí dať vymyslieť ako s ním efektívne bojovať. Myslím si, že nakoniec svoju kvalitu aj ukázalo a tých čo na začiatku odradilo, môžu banovať.

Všetkým všetko dobré v novom roku 2018 a letu zdar.
 
saldy
JJ bohužel, den předem mi šlo šeptání nastavit v pohodě, ale na den akce to dělalo brykule, dohodli jsme se že info bude předávat otto, ale to nemohlo fungovat dobře bo měl svých starostí dost, a odváděl velký kus dobré práce. Komunikace se stíhači byla z naší strany mizerná. Obecně jsme všichni potřebovali generála, který by nás synchronizoval. Srágorové co neumí přijímat výzvu těch je bohužel hodně. Děkuju hlavně stíhačům, že se nenechali Dewo odradit a skvěle se bránili převaze.
 
Nik_cz
Děkujem všem organizátorům za včerejší akci! I přes četné technické problémy jsem rád že jsme se opět sešli v tak hojném počtu!

Raport z prvního letu 801. sq Seafirů Ib

Náš roj jemuž jsem velel nakonec odstartoval jako poslední ve tříčlenném složení Nik - Judas - Bumbac. Po jednom okruhu nad naší domovskou letadlovkou jsme se seskupili a letěli zhruba kursem 160 směrem k pobřeží, naším cílem bylo volné stíhání nad Oran. Mírně jsme nabírali výšku a šetřili palivo co nejekonomičtějším letovým režimem. Po nějaké době jsem spatřil spoustu dotů na jedenácté hodině o hodně výš, na plný výkon jsme tedy v mírné pravé stoupavé zatáčce začali nabírat výšku. Měl jsem podezření že to jsou rychle se seskupivší Bostony letící na naše lodě, pak mi ale došlo že se jedná spíš o naše Albacore, i vzhledem k tomu že letěli směrem na jih. Skutečně to byli naši doprovázení čtyřmi Seafiry IIc od 807. sq. Chvilku jsme je doprovázeli, poté jsme už spatřili pobřeží s charakteristickým velkým jezerem a tak jsme letěli napřed pročistit terén. V okolí Oran a velkého jezera bylo úplně pusto, záhy Albacore zahájili útok a my je z převýšení kryli. V ten okamžik nám hlásila letka Hurricanů, že naše letadlové lodě byly napadeny, rozhodli jsme se tedy že poletíme od pobřeží kursem na sever a pokusíme se zachytit vracející se nepřátelskou útočnou vlnu. Ve stejnou chvíli se ovšem probudil i nepřítel nad Oran, naše Albacore byly napadeny, a tak začal klasický dogfightový souboj mezi našemi dvěma Seafirovými roji a letkou Dewoitinek, který se postupně přesunul až do nulové výšky. Byl jsem svědkem sestřelu jedné z Dewoitinek Seafirem z 807. sq, Bumbac z našeho roje také sestřelil jednu, po chvíli jsem zapálil těsně nad zemí v krátkém manévrovém souboji i já jednoho francouze, který zřejmě nestačil vyskočit. Bumbac byl sám zasažen, s čadícím strojem se pokusil o návrat k našim lodím, ale těsně u pobřeží byl doražen nějakým dvoumotorovým strojem, zřejmě Bostonem, a tak po přistání na vodu přišel vhod nafukovací člun. Po Judasovi se také slehla zem. Sám jsem se dostal do reje s jinými Bostony, které zřejmě buď zrovna odstartovaly, nebo se naopak vraceli domů. Byl jsem ve velké výšce v oblasti Oran a velkého jezere, pod sebou jsem viděl letku zhruba šesti až osmi Bostonů, které letěli v kruhu a které si i sami na mě pokusili vystřelit. Ač jsem měl výhodnou pozici pro rychlý útok z převýšení, neměl jsem úplně chuť se do takového kousku pouštět, protože se mi to celé trochu sekalo zřejmě k velké hustotě provozu letadel a flaků. Navíc jsem si všiml nově se vylíhnuvších Dewoitinek, které se za mnou začali sápat. Rozhodl jsem se stáhnout se nad moře kursem 330, s tím že si nastoupám a zároveň se mi to tolik nebude trhat a budu se moci pustit s větší kuráži do souboje. Můj plán skutečně vyšel, za chvíli jsem už tahal jednu Dewoitanku pěkně za sebou mimo flak, a stočil jsem střemhlav za ní. Ta obrátila kursem na své pobřeží a trochu vytratila výšku, letěla dál rovně, ale já jí byl stále v patách. Zřejmě netušila že jí stále sleduji, když jsem byl dostatečně blízko, spustil jsem palbu, zřejmě jsem jí zasáhl, ale žádný dým nebyl viděl, přepadla po levém křídle dolů a víc jsem se o ní nezajímal - měla v okolí nejméně dvě kamarádky, navíc mi došly kanony. Rozhodl jsem se vrátit na svou domovskou letadlovou loď, nasadil jsem kurs 310 - 330 a letěl za nosem. Stále jsem měl pocit že někdo letí od pobřeží za mnou, ale věřil jsem že mám převahu energie a moc jsem se tím neznepokojoval, prostě jsem letěl za nosem. Nervózní jsem byl spíš z toho, že moje základna mi pořád nehlásila kurs domů. Když už jsem byl v oblasti, o které jsem tušil že by mohla být zhruba místem odkud jsem vzlétl, něco kolem mě zahučelo - a vzhledem k tomu že to nestřílelo, usoudil jsem že to byl nějaký Seafire, který si mě letěl prohlédnout. Já jsem dál marně hledal svou loď a co deset vteřin žádal o zaměření. Bez odpovědi. Nakonec jsem se rozhodl zorientovat se podle pobřeží, doletěl jsem od moře kursem 270 - 240 k charakteristickému cípu pevniny, od kterého by to měl být kousek. Vzhledem k tomu že ani potom jsem nad otevřeným mořem loď nenašel, požádal jsem kluky z naší letky, aby mi letěli naproti a pokusili se mě za ručičku dovézt domů, vzhledem k tomu že moje vysílačka prostě vypověděla službu a já vůbec netušil kam naše letadlovka odplula. Po dlouhém letu jsem se skutečně setkal u cípu shledal s naším Seafirem a letěli jsme tak spolu směrem domů. Bohužel letadlové lodě byly tak vzdálené a já letěl už tak dlouho, že mi nakonec prostě zhasl motor a já byl nucen sednout na hladinu moře, aniž bych vůbec lodě spatřil. Konec mise jsem tak i já strávil v člunu.

Výsledná bilance 801. sq Seafire Ib:

Nik
1x Dewoitine D-520 sestřelená
1x Dewoitine D-520 pravděpodobně sestřelená

Bumbac
1x Dewoitine D-520 sestřelená

Celkem naše letka sestřelila 2 letadla a 1 sestřelila pravděpodobně. Žádný z našich strojů se nevrátil zpátky na domovskou loď. Ztratili jsme všechny 3 letadla a 2 piloty. 1 pilot nezvěstný a 1 zajatý. 1 zachráněn z moře a dopraven zpátky na domovskou loď.
 
Prejdite na fórum:
Prihlásenie
 
 
Registrácia
Zabudnuté heslo
Reklama

Rychlovky
You must login to post a message.

OREL_Slepejec
15-10-2018 19:00
Jdu do toho Perfekt

OREL_Miras
15-10-2018 10:42
ok Smejko aspon na chvilku

redfox
15-10-2018 08:30
Zapisuji do kalendáře.... Cool

OREL_Erichos
14-10-2018 20:30
V piatok 19.10. spoločný polet Orlíci aj spriatelené letky aj všetci ostatní ktorí si chcú teamovo zalietať. Zhruba od 20.30 na TSku.

OREL_Miras
11-10-2018 21:07
tak a je to tu Nazdravie


Online
Algy
Status: 12 hodinami
Člen
OREL_Kolibrik
Status: 13 hodinami
Člen
Hans-Assi
Status: 14 hodinami
Člen
OREL_Slepejec
Status: 15 hodinami
Člen
OREL_Erichos
Status: 18 hodinami
Moderátor
OREL_Ninos
Status: 2 dňami
Administrátor
OREL_Miras
Status: 2 dňami
Člen
Kukulo
Status: 2 dňami
Člen
OREL_Kolokolcik
Status: 2 dňami
Člen
311_Mart
Status: 3 dňami
Člen
redfox
Status: 3 dňami
Člen
OREL_Frakon
Status: 4 dňami
Člen